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作為現代航空運輸的重要樞紐,機場航站樓照明(míng)設計不但關乎(hū)乘客的舒適安全性,也與航站樓的功能性和美觀性(xìng)相關。相比傳統機場(chǎng)照明項目,有著更高專業性要求。以下為大家分享幾種國內外機場航站樓常用的燈(dēng)光照明方式。
直接照明:
直接照明是航站樓較為常用的照明(míng)方式,在到(dào)達通(tōng)道、低空候機區等空間場所,LED明(míng)裝筒燈無可視頻閃、發光均勻等特點,既打(dǎ)造了明亮舒適的空間感,也強調了機場燈光對人的引導性。
間接照明:
傳統(tǒng)機場通常采用(yòng)間接照明(míng),如大功率投光燈,這些燈(dēng)具安裝在天花頂(dǐng)棚上,通過反射來提供照明。相比直接照明舒適性更高,但光效較低。然(rán)而,一些專家認為,非直接照明對保(bǎo)護人眼效果更佳。例如,健康照明專家、研究員蔡建奇及(jí)其(qí)團(tuán)隊在對(duì)比(bǐ)研究(jiū)中發現,非(fēi)直接照明的表現優(yōu)於直接照明(míng)。三(sān)思發射式發光技術就是一種(zhǒng)獨(dú)特(tè)的非直接照明(míng)方式。
混合照明:
混合照明(míng)即通過直接照明與間接照明結合,利用間接照明來表現(xiàn)建築結(jié)構的形態特點與風格,用直接照明來補充以及完成功(gōng)能性照明的需求。

隨著(zhe)我國對機場建設及投資力度的提檔升級,“智慧機場”也迎來了信息化升級的高峰。
機場能(néng)源消耗大,照明設計(jì)時需充分利用人造光、自然光,並經(jīng)過精確計算,可節約能耗。如何來權衡、如何來(lái)利用,無論是對設計師還是對照明工程負責企業而言,都是一個不小的考驗。