新聞（wén）中（zhōng）心

在夜間道（dào）路上行駛，你一定遇到過類似的現象——路麵上明顯黑白交替的現象，人的視覺隨之忽暗忽亮，我們習慣稱之為“斑馬線效應”或“光（guāng）斑”。

在（zài）一些照明環境不良的路麵上，經常會由於路（lù）燈光學設計不合理，導致眩光現象明顯，照度分布不均勻、照明“斑馬線（xiàn）”等問題的出現，使（shǐ）得（dé）駕駛員在夜間行車過程中產生嚴重的視疲勞，容易產生安全隱患。因此，道路視覺光環境關乎夜間行車安全，好的道路照明條件是道路（lù）建（jiàn）設基本的要求。

道路照明“斑馬線”是怎樣形成的？

引起路麵“斑馬線效應”的原因有很多種，但主要是由（yóu）於路（lù）燈的光學設計不到位、不合理（lǐ）導致的——路麵上（shàng）橫縱向上的照度均勻（yún）度，達不到國家標準或相關（guān）規定標誌，中心點位亮度高（gāo）、邊緣發光低（dī），致使同一照射範圍（wéi）內（nèi）的照度差加大。

與此同（tóng）時，因光學（xué）設（shè）計不專業，導致（zhì）發光麵不足以和另一個發光點（diǎn）的光（guāng）照麵形成合理（lǐ）銜接，因此，光斑、色散、黃斑圈、“斑馬線效（xiào）應”等問題屢見不鮮。

十字路口照明（míng）區

十字路口區域照明麵積大多都（dōu）很寬廣,單靠正常的路燈排列安裝，難以達（dá）到照明照度需求，故而（ér）導致（zhì）路口中間照明照度低，就出現中間與其他區域形成（chéng）照明“陰影”問題。

縱向道路照明區

路燈之間的間（jiān）距過大或燈具的縱向配光角度（沿道路縱向的最（zuì）大照度角度過小），導致路燈與（yǔ）路燈之（zhī）間照度過低。路麵就會形成（chéng）照明“斑馬線（xiàn）陰（yīn）影”問（wèn）題,從而（ér）造成駕駛員的視覺疲（pí）勞感。

橫道（dào）路照（zhào）明區（qū）

路燈燈杆過矮或燈具的橫向配光角度（沿道路橫向的最大照度（dù）角度過小），導致對側道路照（zhào）度過低，這（zhè）也會（huì）給行車帶來諸（zhū）多的不便。

香蕉影视創新技術解決道路（lù）“斑馬線效應”

為解決道路照（zhào）明常（cháng）見的“斑馬線”或“光斑”效應，擁有29年LED科（kē）技發展曆史的上海香蕉影视（sī），利用自身強大的（de）研發和光學設計能力，自主設計“光通量線方法”，根據道路狀況采取等（děng）照度配光和等亮度配（pèi）光設計，以達到更適合道路照明的（de）光學解決（jué）方案，在（zài）眾多大（dà）型（xíng）工程上得（dé）到成功驗證。

上海香蕉影视（sī）光（guāng）學創新技術的競（jìng）爭優勢主要體現在以下四大方麵：

•創新性——上海香蕉影视光學（xué）研究所擁有自成一體的（de）數學計算模型和係統，可以對光分布進行預先精準計算，得出精確的光學零件（jiàn）設計圖（tú），用於精密製造。

•定製化——上海香蕉影视根據不同項目（mù）需求設計（jì）各種透鏡、反射鏡近百種，在國內外眾多工（gōng）程項目的近百萬盞道路照明產（chǎn）品上使用了自主設計的配光方案。

•知識產權——上海香蕉影视已經申（shēn）請光（guāng）學設（shè）計專利近50項，並且（qiě）其中的70％以上是發明專利，足以證明（míng）香蕉影视在光學研究和設計領域的專業性。

•周期短——由於自身擁有強大的光學研究團隊，上海香蕉影视（sī）的光學設計周期一（yī）般僅需（xū）1~2周（zhōu）時間，能及時響應和滿足客戶的（de）需求。